Mobilità a Milano: Crescita di Bici, Trasporto Pubblico e Aree Pedonali Riduce l'Inquinamento

Un report del 2025, basato sui dati del 2024, rivela che Milano sta diventando una città più sostenibile, con un aumento dell'uso di biciclette e del trasporto pubblico, una crescita delle aree pedonali e una diminuzione dell'inquinamento atmosferico. Questi risultati sono attribuiti alle politiche pubbliche per la mobilità intraprese negli ultimi dieci anni.

Diminuzione dell'Inquinamento Grazie all'Area B

L'introduzione dell'Area B ha avuto un impatto significativo sulla qualità dell'aria a Milano. Prima del 2019, le concentrazioni di biossido di azoto (NOx) erano superiori all'interno della città rispetto alle aree esterne. Successivamente all'implementazione dell'Area B, i livelli di NOx a Milano sono diminuiti rapidamente, risultando inferiori rispetto alle zone circostanti negli ultimi due anni. Questo miglioramento è attribuito principalmente all'Area B, come evidenziato dalle rilevazioni estive che escludono l'inquinamento da caldaie.

Anche se gli ingressi complessivi in Area B sono aumentati leggermente nel 2024 (+0,5%), si registra una diminuzione del 12% degli ingressi di veicoli diesel rispetto al febbraio 2022. Questo calo è compensato da un aumento dell'uso di veicoli ibridi, che sono passati dal 9% al 20%. Le auto diesel che ancora accedono all'Area B sono prevalentemente Euro 6 o superiori. In Area C, gli ingressi continuano a diminuire, con un calo del 12,06% dal 2019 al 2024.

Crescita Demografica e Turistica

Milano ha registrato una crescita demografica del 3% negli ultimi dieci anni, con un aumento del 2% dei lavoratori e un tasso di occupazione femminile superiore del 15% rispetto alla media italiana. Il turismo ha visto un incremento del 23% degli arrivi in città dal 2016, con un aumento del 13% del traffico aereo a Linate nel solo 2024 rispetto al 2023.

Preferenze di Spostamento

Per comprendere meglio le esigenze di mobilità dei cittadini, AMAT ha condotto un questionario nel 2023 coinvolgendo circa 20.000 persone a Milano e nei comuni circostanti. I risultati mostrano che per gli spostamenti sistematici (scuola e lavoro) prevale l'uso del trasporto pubblico. Complessivamente, i milanesi si spostano maggiormente a piedi o in bicicletta (35%), seguiti dall'auto privata (31%) e dal trasporto pubblico (29%). Al contrario, i residenti fuori dal capoluogo utilizzano prevalentemente l'auto privata (53%).

Aumento dell'Utilizzo del Trasporto Pubblico

Il numero di passeggeri sulla rete del trasporto pubblico è cresciuto costantemente dal 2016, raggiungendo un picco di circa 800 milioni di utenti annui nel 2019. Nel 2024, il valore si attesta intorno ai 675 milioni, con una riduzione del 16% rispetto al 2019, dovuta ai cambiamenti nelle abitudini di mobilità post Covid-19. Tuttavia, la rete metropolitana ha registrato un aumento del 3% dei passeggeri nel 2024 rispetto al 2023.

Diminuzione del Tasso di Motorizzazione e degli Incidenti

A Milano, il tasso di motorizzazione è in calo da vent'anni, attestandosi a 497 autovetture ogni 1.000 abitanti, un valore inferiore alla media italiana di 701 e alla media europea di 571. Anche il numero di incidenti è diminuito del 13% dal 2016 al 2024, con una conseguente riduzione dei feriti del 20% e dei morti del 16%.

Sharing Mobility e Percorsi Ciclabili

Milano si conferma capitale italiana della sharing mobility, con un aumento dei noleggi giornalieri del 53% dal 2016 al 2024. L'amministrazione comunale sta collaborando con la Città Metropolitana per lo sviluppo del carpooling e ha incrementato l'offerta di percorsi ciclabili, che oggi raggiungono i 332 km complessivi, con un aumento del 54% dal 2016.

Nuovi Spazi Urbani e Zone 30

Dal 2016, Milano ha visto un incremento di oltre il 27% delle aree pedonali e nel 2024 sono state realizzate 11 nuove piazze aperte, portando il numero totale a 54. Le Zone 30 sono cresciute del 75,2% negli ultimi cinque anni, con un aumento del 112% nel 2024 rispetto al 2023, grazie alla limitazione a 30 km/h di oltre 100 strade scolastiche.

"Gli altri indici ci mostrano il processo di evoluzione urbana e sociale che ha caratterizzato la città negli ultimi anni, in cui governo del territorio, progetti infrastrutturali e modifiche dei comportamenti hanno permesso di migliorare il trasporto pubblico da una parte e la qualità dello spazio urbano dall'altra. Milano cresce, respira e si trasforma: ha visto aumentare i suoi abitanti, è diventata più intermodale e sempre più orientata alla mobilità attiva. Ma soprattutto i suoi cittadini e le sue cittadine respirano un'aria meno inquinata". -- Arianna Censi, assessora alla Mobilità

In conclusione, Milano sta evolvendo verso un modello di mobilità più sostenibile, con una riduzione dell'inquinamento, un aumento dell'uso del trasporto pubblico e della mobilità attiva, e una riqualificazione dello spazio urbano.